럭스틸은 동국제강이 업계 최초로 2011년 10월에 도입한 철강 제품 브랜드로 럭셔리(LUXURY)와 스틸(STEEL)의 합성어다. 럭스틸은 건축 디자이너들을 위한 건축 내·외장재용 컬러강판 제품으로 다양한 패턴과 색상을 구현할 수 있고, 재활용도 가능해 비용측면에서도 유리하다. 동국제강은 럭스틸의 판매신장이 공격적인 마케팅과 초격차 전략에 따른 제품 차별화 때문이라고 설명했다. 럭스틸은 30여종의 프리미엄급 디자인 패턴을 중심으로 고객이 원하는 다양한 색상, 중국산과의 차별화를 위한 보증서 발급, 날씨와 습도에 따른 제품 품질강화, 우수한 가공성 등으로 건설업계에 호응이 높다. 특히 영업방식을 BtoB(Business to Business)에서 BtoD(Business To Designer)로 바꿔 고객 맞춤형 '스펙영업'을 한 것이 유효했다는 평가다. 건설 현장이나 설계사무소를 직접 방문해 신축 건축물에 대한 정보를 수집하고, 설계에서부터 시공까지 럭스틸이 적용될 수 있도록 맞춤형 서비스를 제공한 것이다. 철강업계에선 유일하게 디자인팀을 운영해 전문 디자이너들이 다양한 디자인 패턴의 럭스틸 제품을 선보인 것도 특징이다.

럭스틸은 지난해 광화문 D타워, 가전사 R&D(연구개발)센터, 수원 대형 쇼핑몰, 비즈니스호텔 등 100곳 이상의 건축물 내·외장재에 적용됐다. 중국에 첫 수출한 이후 미개척 해외시장에서의 적극적인 현지 활동을 통해 러시아, 유럽, 호주, 미국 등 신규 해외시장 판매도 확대해 나가고 있다. 회사 관계자는 "공급과잉인 세계 철강시장에서 제품과 품질별 경쟁우위 차별화로 수익을 높일 것”이며 “영업경쟁력을 강화해 시장지배력을 확대할 뿐만 아니라 세계무대에서 가능성을 향해 도전할 것"이라고 했다. 한편 동국제강은 올해 말 쇳물 생산을 목표로 브라질 쎄아라(Ceara)주에 연산 300만톤의 고로 제철소(CSP사)를 건설하고 있다. 이곳에서 후판용 반제품 슬래프를 공급 받으면 후판 제품의 경쟁력도 높아질 전망이다. CSP는 포스코 및 브라질 발레사와 합작해 설립했고. 2016년부터 상업생산에 돌입할 예정이다.

출처 : 머니투데이 홍정표 기자 |입력 : 2015.03.17 06:30